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配空气动力学套件,动力提升!搭5.5L,“五菱”

来源:动力学与控制学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-08-10
【作 者】:网站采编
【关键词】:
【摘 要】:近日雪佛兰官方发布了一张全新科尔维特Z06的官图,这是我们首次看到没有任何伪装的全新科尔维特Z06,新车搭载了全新设计的车身套件,设计灵感来源于科尔维特C8.R赛车。新车尾部没

近日雪佛兰官方发布了一张全新科尔维特Z06的官图,这是我们首次看到没有任何伪装的全新科尔维特Z06,新车搭载了全新设计的车身套件,设计灵感来源于科尔维特C8.R赛车。新车尾部没有搭载固定的大尺寸扰流板,这意味着新车很可能搭载全新设计的空气动力学套件。据悉,新车将于10月26日首发。

动力方面,全新科尔维特Z06搭载的是5.5L自然吸气平面曲柄V8发动机,最大功率为460kW,峰值扭矩可达651N·m,传动系统匹配8速双离合变速箱,百公里加速时间为2.9秒。最高时速将超过296km/h。

外观方面,新车造型更加激进,并采用全新的宽体包围套件,前保险杠进行了重新设计,前唇变得更加锋利,上方配备大嘴式进气格栅和造型犀利的头灯。车身侧面配有大尺寸多辐式轮毂,被内配红色高性能刹车卡钳,车门后方配有两个大尺寸进气口,更加符合空气动力学设计。从车尾我们可以看出,新车采用了中置后驱布局,并配备有分段式尾灯和中置四出排气。

文章来源:《动力学与控制学报》 网址: http://www.dlxykzxbqk.cn/zonghexinwen/2022/0810/883.html

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