根据专利申请，该系统使用两个雨刷器，都从挡风玻璃的外下角枢转，每个雨刷器都包含一个单独的辅助臂。两个雨刷器及其辅助臂在不使用时会隐藏在引擎盖后缘下方，使挡风玻璃的外缘与其相邻的车顶支柱完全齐平，以减少空气动力阻力。

当雨刷器启动时，第一次擦拭会看到两个雨刷臂及其连接的辅助臂移动到挡风玻璃的外边缘。在转折点，辅助臂会与主臂脱离，但当雨刷器被激活，会牢牢地固定在挡风玻璃和前车顶支柱之间。因此挡风玻璃和汽车侧窗之间会有一道物理屏障，将水引导到挡风玻璃和车顶上方，使侧窗没有水痕。关闭雨刷器，雨刷器臂将拿起这些辅助臂，或移动排水沟，然后返回其静止位置并将全部器件隐藏在引擎盖下方。

本田向美国专利商标局（USPTO）申请了一项新专利：带有可移动雨水槽的超高效空气动力学雨刷，旨在通过创建更顺畅的温室（glasshouse）解决方案，进一步减少空气动力阻力。

将这项技术与主动式空气动力学后扰流板和可伸缩侧窗相结合，本田未来的超级电动汽车可变得更加高效。据预计，本田与索尼合作生产的美国制造的电动汽车可以很轻易地采用该类技术。

□大河报·豫视频记者 祁驿

文章来源：《动力学与控制学报》 网址: http://www.dlxykzxbqk.cn/zonghexinwen/2022/1026/908.html